Антизадирные покрытия (покрытия для предотвращения адгезионного «схватывания»

Рост объемов добычи нефти, увеличение числа добывающих скважин и постепенное перемещение нефтедобывающих провинций в арктические регионы и на шельфы северных морей делают все более актуальными вопросы разработки и применения ресурсосберегающих технологий, направленные на снижение затрат нефтяных компаний на содержание и эксплуатацию добывающего оборудования.
Одним из источников таких затрат являются отказы резьбовых соединений насосно-компрессорных труб (НКТ), которые составляют до 50% всех эксплуатационных отказов НКТ. Наиболее распространенным повреждением является адгезионное схватывание тяжелонагруженного резьбового соединения «ниппель-муфта». Это повреждение приводит к необходимости преждевременной замены дефектных деталей, т.е. уменьшает количество спуско-подьемных операций (СПО) до истечения гарантийных сроков эксплуатации НКТ. Ремонт таких повреждений требует отрезания резьбовых концов, укорачивания тела трубы, и нарезания новой резьбы, т.е., в целом ведет к увеличению эксплуатационных расходов.
Технология ДИМЕТ нашла успешное применение на нескольких предприятиях в России, которые специализируются на ремонте и изготовлении нефтепромыслового оборудования. В частности, эта технология используется на предприятиях НТС-Лидер (Москва, Химки) и "Радоп"(г.Радужный, Тюменская обл., ХМАО-Югра). Практическая задача, которую решают эти предприятия - увеличение срока эксплуатации резьбовых соединений насосно-компрессорных труб и муфт за счет нанесения антизадирного металлического покрытия на поверхность резьбы НКТ.

Технология ДИМЕТ позволяет наносить сравнительно мягкое металлическое покрытие (медное или цинковое) необходимой толщины на обе поверхности резьбы, причем только на резьбовую часть НКТ. При нанесении покрытия практически не оказывается теплового воздействия на материал трубы (температура поверхности детали не нагревается выше 100 град. С), т.е., не происходит разупрочнения резьбы. Помимо предотвращения «схватывания» резьбы покрытие обеспечивает также герметичность резьбового соединения и не допускает попадания в него коррозионно-агрессивных агентов.
Технология ДИМЕТ применяется как при изготовлении новых НКТ, так и при ремонте поврежденных труб. В сочетании с упрочнением резьбы использование этой технологии существенно (более чем в 10 раз) увеличивает эксплуатационный ресурс НКТ. Повышение ресурса восстановленных труб позволяет сократить в несколько раз объемы закупки новых НКТ и сократить отходы ремонтной деятельности. 

Антизадирные покрытия на НКТ

Предотвращение «схватывания» в резьбовых соединениях при изготовлении гребных винтов способствует снижению затрат в производстве и эксплуатации крупнотоннажных судов Технология изготовления гребных винтов крупнотоннажных судов предусматривает крепление лопастей к ступице с помощью резьбовых соединений. Использование на соединительных болтах металлических покрытий, создаваемых с помощью технологии ДИМЕТ, предотвращает опасность "схватывания" резьбы как на стадии изготовления, транспортировки и технологических операций, так и на стадии эксплуатации, при необходимости замены и ремонта поврежденных лопастей. Технология применяется в винтогребном производстве ЦС "Звездочка".

Напыление антисхватывающих покрытий на болты крепления лопастей гребного винта к ступице